很多人希望我講講東南亞的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，東南亞的電商市場。

我試著用自己理解說幾句。

先說電商的格局

Lazada是東南亞最大的電商平臺，主要做六個國家：新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、泰國、菲律賓、越南。

這個公司之前是德國roket internet基金投的，那么估值算是獨角獸，超過10億美元，但是融資額是多少呢？超過7億美元，也就是這個公司是靠大量的現(xiàn)金堆砌起來的。 今年被阿里收購了?？瓷先ニ闶且粋€成功的套現(xiàn)案例吧。

被阿里收購的前提是什么呢，這個公司去年營收是2億多美金，虧損也是兩億多美金，也就是賣一塊錢的貨，虧兩塊錢。前年虧了1.5億美元。簡單說就是，如果今年找不到好的買家，這個公司現(xiàn)金流到明年大約就會崩盤。 其實阿里基本上等于平價收購，投資商的巨額投資沒有成為壞賬，開心離場，企業(yè)高管想套現(xiàn)？先看看業(yè)績吧，不過換成阿里股票，總算收益比以前有保證不少。

最近新聞是Lazada收購了redmart，當(dāng)然，這是阿里的手筆。redmart是新加坡最大的生鮮電商，買蔬菜、水果、海鮮、肉類都可以用。當(dāng)然，其實也不止生鮮，其他品類也很多，比如我們家現(xiàn)在大部分嬰兒用品都是通過redmart訂購的。好處是，送貨很快，訂單金額超過一定數(shù)額，免送貨費，第二天第三天就給你送，而且送貨時間可以預(yù)約，這個體驗很好，比lazada的送貨體驗好。

redmart為啥賣給lazada呢，其實也是同一個原因，錢燒得太快，虧不起了，現(xiàn)在兩家合并，第一是保障市場主導(dǎo)地位，第二也可以減少重復(fù)的投資和費用。

但其實東南亞的電商格局，依然是一團亂麻，簡單說就是，沒有真正的老大。

新加坡很特殊，最大的電商并不是lazada，而是qoo10.sg，看域名就很山寨對不對，打開網(wǎng)頁更山寨，第一感就是個垃圾站。連我這樣對設(shè)計其實很麻木的人都覺得無法忍受。

說一下區(qū)別，lazada可以對標京東，主要是自營和大客戶的加盟；而qoo10更像早期的淘寶，C2C模式，很多小商家和個體戶在上面，韓妝代購，國內(nèi)女性飾品是其中熱門的類型，當(dāng)然，里面也不乏假貨仿貨，這種C2C平臺，自己是完全不承擔(dān)貨源品質(zhì)的。而且如果你中招了，還真沒地方說理去。

qoo10的搜索功能很爛，里面業(yè)務(wù)邏輯漏洞也很多，比如不收傭金，還做補貼的時候，有商家自己買自己賣騙了很多補貼，后來被官方告到法院，結(jié)果真給判了，系統(tǒng)極爛，就只能靠政府嚴苛的法律來擦屁股。

另一個在新加坡名列前茅的電商平臺，是ezbuy，不過這是新的品牌，之前叫做65代購。最開始主要是將淘寶，京東的東西代購到新加坡，主要客戶群一開始是新移民，習(xí)慣淘寶購物的人群，后來慢慢很多小商家加入，比如很多新加坡鄰里店鋪，通過他們從中國進貨，擺在自己店里賣。

這個公司還好，不太虧錢，而且最近又融了一筆，發(fā)展勢頭不錯，可能很多中國人想不到，一個做代購的平臺，居然能做到市場前幾名，而且是跟領(lǐng)頭羊在業(yè)務(wù)規(guī)模上，基本保持同一個量級（當(dāng)然，是跟人家在新加坡的業(yè)績比，不要跟lazada在六個國家的業(yè)務(wù)規(guī)模去比，ezbuy目前在其他國家尚未有明顯表現(xiàn)）。 ezbuy最近開始用會員制來做物流優(yōu)化。減少用戶的物流成本，提升持續(xù)用戶消費能力。另外他們方向從代購開始轉(zhuǎn)向?qū)з彛@也是選擇新品牌的原因。

和redmart一樣，ezbuy有自己的小貨車車隊，通過自己的物流體系提供全島送貨，但他們不提供送貨上門服務(wù)，通常是在指定時間，小貨車會停在某個區(qū)域的一個社區(qū)里，周邊的買家憑購物的憑條或什么其他證明吧，排隊去那里拿自己采購的商品。以這種方式，實現(xiàn)送貨效率和成本的平衡。

此外，ezbuy除了新加坡的運營團隊外，在上海有研發(fā)和收貨、服務(wù)團隊，原本他們研發(fā)團隊在廈門，后來因為招人困難和溝通成本高，轉(zhuǎn)到上海去了。

Amazon部分商品到新加坡是免運費的，但目前用的人不算很多。

Wish在新加坡也有不少人在用。當(dāng)然，我們知道，Wish的主戰(zhàn)場在北美。

Groupon是新加坡最大的團購平臺，但說真的，使用體驗遠不如國內(nèi)的團購，什么過期退，隨時退，免預(yù)約，中國都已經(jīng)成為標準的一些體驗優(yōu)化，在這邊統(tǒng)統(tǒng)都沒有。你買了就不能退，餐廳你還要電話預(yù)約，習(xí)慣中國的團購的人，在這邊很難有消費欲望。 這邊的邏輯是，平臺堅決不承擔(dān)風(fēng)險和責(zé)任，所有問題讓消費者承擔(dān)。

順便說一句，Groupon上經(jīng)常出現(xiàn)假貨和仿貨，而平臺依然免責(zé)。此外，Groupon新加坡對商家收的費率，似乎是全球最高，更遠高于中國團購的費率標準。說明什么？

除了Groupon ，以前deal.com.sg 也是這邊很多人使用的團購平臺，但這個體驗，簡直差到了極致。

這里的流程是這樣的，你要在這里花錢，買到一個團購商品，這邊會給你一個優(yōu)惠碼，然后給你一個郵件地址，然后，你需要把這個優(yōu)惠碼發(fā)給這個郵件地址，并跟對方確認你在哪里收貨，什么時候可以收貨。

這特么的是什么狗屁流程！我第一次就中招了，當(dāng)時想給老婆買個包包，我以為我地址也填了（其實是賬單地址），款也付了，在家等收貨唄，等了好久沒消息，我就發(fā)信去問，結(jié)果說，你去跟商家聯(lián)系啊，給商家發(fā)郵件啊，納尼？原來還要給商家發(fā)郵件，然后我發(fā)過去，對方回復(fù)不好意思，團購有效期過了！

好久沒用這個網(wǎng)站了，剛打開想看一眼，哎呦，已經(jīng)沒有了！

carousell.com  對標的是淘寶咸魚，是個人二手物品交易的平臺，背后投資商是紅杉。起步不久。

shoppee是另一個發(fā)展很快的平臺，在臺灣目前趨勢很好，是garena旗下的，garena是東南亞最大的互聯(lián)網(wǎng)公司，不過以前是做游戲的，最近開始拓展電商領(lǐng)域，這個公司的創(chuàng)始人之一，就是我們熟知的陳歐。不過現(xiàn)在這個公司和陳歐已經(jīng)沒有任何關(guān)系，控股股東是騰訊。garena之所以成為東南亞最大的互聯(lián)網(wǎng)公司，其實核心就一點，lol 在東南亞實在太賺錢了。

京東之前在新加坡試點過，很快就失敗撤退了，阿里除了收購lazada外，還投資了新加坡的郵政系統(tǒng)，希望在物流方面做一些掌控。

另外，支付寶在新加坡試圖落地，目前一個本地伙伴新加坡美食網(wǎng)正在協(xié)助與各個商家對接，接入率還可以，但在結(jié)賬支付的時候，商家配合度并不高。此前支付寶曾在新加坡樟宜機場發(fā)卡，可以用于地鐵交通和超市購物的ezlink卡，但后來也不了了之，現(xiàn)在機場已經(jīng)看不到了。

騰訊通過garena間接進入市場攪局，大的資金，roket internet除了lazada套現(xiàn)退場，手里還有一個 zalora，東南亞最大的女裝垂直電商，當(dāng)然，也不賺錢，不知道后面會不會賣給阿里。 

此外，rebonz是東南亞最大的奢侈品垂直電商，線下也經(jīng)常搞特賣會吸引人氣，新加坡的新傳媒投資了4000萬美元在里面，然而，這個項目也不賺錢。 

大眾點評曾經(jīng)和邁外迪新加坡合作鋪點，但后來被美團收購后，評估據(jù)說效果不佳，現(xiàn)在也沒有下文了。

以上是我觀察的一些當(dāng)?shù)仉娚唐脚_的現(xiàn)狀，當(dāng)然，由于個人所處位置，更多了解的是新加坡電商，對其他國家的其他平臺，了解不多，據(jù)我所知，在馬來西亞，淘寶代購業(yè)務(wù)的電商平臺還有好幾家，而且業(yè)務(wù)規(guī)模都可以。

那么說一下這邊的問題

1、新加坡、馬來西亞、印尼、菲律賓、越南、泰國，各國有各國的規(guī)矩和特點，不能一概而論，我們說東南亞是一個市場，但實際上從操作來說，不是一個市場，每個市場都需要深入了解，都有不同的操盤手段，所以，這也是市場看上去不小，但進入很難的原因。

2、新加坡的特點，雖然地方不大，但物流成本還挺高（新加坡的車價高，牌照費高，上路可能有付費路段，停車費高，人工費也高），養(yǎng)同一個車隊，新加坡的費用至少是中國的三倍，而且目前電商的普及度不如中國，也就是無法實現(xiàn)中國這樣密集的投遞效率，所以從成本而言，這個問題依然非常嚴重。 

目前政府在推廣位于居住區(qū)的自提柜，這個在中國其實也有很多，就是物流在非高峰時間把物品放在柜子里，然后收貨人收到短信密碼，去柜子通過密碼自取貨物，這種會極大降低物流成本，不過生鮮這種方法肯定會出問題。

3、新加坡地租貴，人工貴，所以從電商來說，比起傳統(tǒng)開店，似乎有很大的利潤空間，但你受不了的是，網(wǎng)上用戶獲取成本也很高。其他國家用戶獲取成本不高，但單用戶轉(zhuǎn)化價值也低。 本地互聯(lián)網(wǎng)公司基本上燒錢和虧損都是因為在流量運營這塊不行，包括lazada，燒錢獲取用戶的效率非常低下，連基本的數(shù)據(jù)分析都沒做到位。

我一直說，這邊缺一個類似什么值得買這樣的導(dǎo)購平臺，其實之前也有幾個，但都不夠大，有個北大畢業(yè)的小伙子在這邊做的創(chuàng)業(yè)項目，靠SEO做導(dǎo)購分傭金，公司還能吃飯，但因為市場容量小，反正也沒做大，后來政府一直不給他批永居，回國創(chuàng)業(yè)去了。

4、這邊的平臺普遍膽子小，不敢擔(dān)責(zé)，恨不得所有風(fēng)險和隱患都扔給消費者，所以制約了消費者的消費訴求，反正被中國電商慣壞的用戶，感覺這里很多平臺簡直不負責(zé)任到極點。

下面說一下，賺錢的生意是什么

如果你不涉及自己做平臺，自己搞用戶，搞流量，只是單純進貨賣貨，還是有機會賺錢的。

lazada兩個標志性的銷售記錄都是中國企業(yè)創(chuàng)下的，一個是華為新手機在新加坡的上市，一個是小米在印尼的限量購買，兩個銷售記錄都非常耀眼。所以，在適當(dāng)?shù)钠奉惱铮袊唐吩跂|南亞是很好銷的。

但問題是，你要學(xué)會善于利用這些平臺的流量。

任何一家，其實規(guī)模的都不大，比如qoo10，你說是新加坡第一了，但是細分品類的第一名，第二名，月流水真沒多少錢。有些細分品類第一，連同線下門店整體出售，叫價才幾十萬新幣，去年的事情。

爆款不容易做，要多點開花。

第一，你有好的貨源，好的價格，有競爭力的產(chǎn)品。而且還必須是熱門領(lǐng)域，如果是冷門領(lǐng)域，這個市場一細分，你根本養(yǎng)活不了團隊。

第二，能解決好物流配送問題。

第三，能自己解決部分流量獲取問題。就算你依賴快幫云平臺，快幫云平臺的流量難道是你家的？如何在平臺上獲得更多流量，依然是一個技巧問題，以前我講搜索優(yōu)化的文章提到過，在電商平臺里做搜索優(yōu)化，也是相當(dāng)有意義的。

第四，口碑和品牌需要持續(xù)有目的運作，現(xiàn)在這些平臺免費給流量，還是機會窗口期，過幾年哪個巨頭真的坐穩(wěn)江山了，人家就該從你身上掏錢了，這時候如果沒有自己的品牌和口碑，你看看淘寶現(xiàn)在用戶獲取成本是多少。形成口碑和品牌后，這個量別人就不那么容易搶走了。

關(guān)于電商，雜七雜八就說這些，其他領(lǐng)域的，以后有機會我們再聊。