9月23日，習近平主席在西雅圖參觀波音寬體機民用飛機工廠。波音與中國商用飛機有限公司（簡稱商飛公司）簽署了關(guān)于在中國建立737飛機完工中心的合作文件。雙方將共同出資建立合資公司。商飛公司作為中國大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，只有進行合理的專利申請及專利布局，才能提升其自身的實力，應(yīng)對激烈的國際競爭。下面我們來盤點一下中國商飛的專利現(xiàn)狀。

中國商飛公司下轄上海飛機設(shè)計研究院、上海飛機制造有限公司、上海飛機客戶服務(wù)有限公司、北京民用飛機技術(shù)研究中心、中國商飛民用飛機試飛中心、上海航空工業(yè)（集團）有限公司、上?！洞箫w機》雜志社有限公司等成員單位，還參股成都航空有限公司和浦銀金融租賃股份有限公司。

專利概況分析

中國商飛公司現(xiàn)持有專利申請584件，包括中國申請524件，海外申請有60件。其中，中國申請有4件是通過轉(zhuǎn)讓方式獲得。

對中國商飛公司申請的580件專利申請情況進行統(tǒng)計，具體情況如圖1：

從上圖可以看出，中國申請有520件，其中，發(fā)明有376件，實用新型107件，外觀設(shè)計37件；海外申請中PCT申請45件，歐洲申請9件，美國申請6件。中國商飛公司的專利最早出現(xiàn)于2008年，從一開始就呈現(xiàn)快速增長的趨勢，現(xiàn)已公開的2014年的專利申請就已達133件，考慮公開延遲的影響，預(yù)計商飛的專利申請仍會保持高速增長的趨勢。

對商飛公司的中國專利申請的法律狀態(tài)進行分析，具體情況如圖2：

從上圖可以看出，商飛公司的專利申請質(zhì)量很高，中國專利有255件處于有效狀態(tài)，占中國專利的49%，處于審查狀態(tài)的專利申請也有43%，只有少數(shù)的申請為失效狀態(tài)。此外，6件美國專利申請中，已有一件獲得授權(quán)。

技術(shù)主題分布分析

飛機制造涉及行業(yè)眾多，作為技術(shù)集成商，商飛申請的專利涉及非常廣泛的技術(shù)主題，涵括了飛機機身組裝技術(shù)、航電系統(tǒng)及發(fā)動機技術(shù)等涉及飛機設(shè)計和制造的技術(shù)，并集中在B64D（用于與飛機配合或裝到飛機上的設(shè)備；飛行衣；降落傘；動力裝置或推進傳動裝置的配置或安裝）、B64C（飛機；直升飛機）、G01N（借助于測定材料的化學(xué)或物理性質(zhì)來測試或分析材料）、G01B（長度、厚度或類似線性尺寸的計量；角度的計量；面積的計量；不規(guī)則的表面或輪廓的計量）、G01M （機器或結(jié)構(gòu)部件的靜或動平衡的測試；未列入其他類目的結(jié)構(gòu)部件或設(shè)備的測試）、G06F（電數(shù)字數(shù)據(jù)處理）等技術(shù)領(lǐng)域。通過專利分析可了解到，專利申請排名前三的技術(shù)領(lǐng)域為B64D、B64C和G01N，B64D領(lǐng)域的專利申請有81件，B64C領(lǐng)域的專利申請有71件，G01N有56件。具體情況如圖3所示：

對商飛公司的專利申請人合作單位進行分析，具體情況如圖4：

圖4  專利申請人合作單位分析

從上圖可以發(fā)現(xiàn)，中國商用飛機有限責任公司與其下轄的公司之間有較多的合作申請，如中國商用飛機有限責任公司與中國商用飛機有限責任公司上海飛機設(shè)計研究院合作申請的專利有282件，與上海飛機制造有限公司合作申請的專利有124件，與中國商用飛機有限責任公司北京民用飛機技術(shù)研究中心合作申請的專利有46件，與上海飛機客戶服務(wù)有限公司合作申請的專利有29件。此外，商飛公司與眾多高校、研究所、企業(yè)及個人之間也存在合作關(guān)系，如商飛公司與華中科技大學(xué)合作申請的專利有11件，與中國航空工業(yè)集團公司上海航空測控技術(shù)研究所合作申請的專利有1件，與北京信威通信技術(shù)股份有限公司合作申請專利，與北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、中南大學(xué)等十數(shù)家高校間均有合作申請。此外，商飛公司下轄的各分公司之間也有合作申請，如中國商用飛機有限責任公司上海飛機設(shè)計研究院和上海飛機制造有限公司?？梢?，商飛公司在堅持自主創(chuàng)新的同時，結(jié)合實際情況，進行自主創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、引進創(chuàng)新，通過與其下轄的公司合作，共同研發(fā)；與有研發(fā)能力機構(gòu)合作，引進高技術(shù)手段，提高企業(yè)專利技術(shù)含量。

專利受讓情況分析

專利權(quán)人可以將自己所擁有的專利權(quán)以轉(zhuǎn)讓的方式移交給受讓方，從而直接獲得經(jīng)濟效益，而受讓方可通過專利權(quán)轉(zhuǎn)讓的方式，以最為快捷的的方式獲得專利及專利技術(shù)，縮短研發(fā)周期，搶占市場先機。

對中國商飛公司及其下轄通過專利轉(zhuǎn)讓獲得的專利進行統(tǒng)計分析，具體情況如下表：

從上表可以看出，波音(中國)投資有限公司與中國商用飛機有限責任公司北京民用飛機技術(shù)研究中心作為共同受讓人，通過轉(zhuǎn)讓方式獲得杭州能源工程技術(shù)有限公司轉(zhuǎn)讓的與生物航油技術(shù)相關(guān)的專利。可見，商飛公司與波音公司之間在生物航油領(lǐng)域已有合作，其專利申請技術(shù)領(lǐng)域在逐步擴大。

綜上所述，中國商飛公司雖然成立時間很短，但是其知識產(chǎn)權(quán)，尤其是專利方面的工作已取得一定的成績，專利申請數(shù)量穩(wěn)步增長，專利已開始在美國、歐洲布局，公司內(nèi)部、外部之間進行合作，提高企業(yè)專利技術(shù)含量，并已初步涉及專利收購運營?？梢?，中國商飛公司正逐步完善其專利申請體系，為中國大型飛機翱翔藍天奠定堅實的基礎(chǔ)。