李豐從美國的 1950 年代說起，分析美國的產(chǎn)業(yè)變遷和國家轉(zhuǎn)型，然后反觀中國，探討中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的可能性。全篇跨度 60 多年，希望能帶來啟發(fā)。有點燒腦，但非常真誠。

本文來自微信公眾號“峰瑞資本”（微信號：freesvc），作者：李豐。

1、美國的“Good Old Days”

英國《經(jīng)濟學人》雜志在 2013 年曾經(jīng)對美國民眾做過一次調(diào)查：如果時光可以倒流，你最想回到二十世紀哪一個年代？

得票最高的答案是五十年代。

美國作為唯一未受到二戰(zhàn)侵襲的大國，憑借戰(zhàn)爭時期的資源積累與戰(zhàn)后的復(fù)蘇政策，牢牢把持住了世界經(jīng)濟總量第一的位置。其鋼鐵產(chǎn)量在 1945 年達到世界頂峰。這個當時總?cè)丝诓贿^ 1.4 億的國家，為世界貢獻了 67% 的生鐵與 72% 的鋼。在此后的數(shù)年間，軍人權(quán)利法案（G.I. Bill）通過補貼學費、生活費的方式鼓勵退伍士兵入學，為美國帶來了一大批受過良好教育的勞動力。

到了 1955 年，10–15% 的美國人從事農(nóng)業(yè)，30–35% 的美國人從事工業(yè)，剩下的 55% 均從事服務(wù)業(yè)。經(jīng)濟上的發(fā)展與生活體驗的多元化，包括家用電器、廣告的發(fā)展，讓美國人時常將那段日子稱為 “Good Old Days”（好日子）。

▲ 1840-2010 年，美國三大產(chǎn)業(yè)從業(yè)人口數(shù)量變化。數(shù)據(jù)來源：美國經(jīng)濟研究署（Bureau of Economic Analysis）。

1950 年代的美國與今日的中國有許多相似之處。根據(jù)國際貨幣基金組織的數(shù)據(jù)，2015 年中國的人均 GDP（按購買力平價計算） 為 7990 美元，約等同于美國 1941 年的水平。人均可支配收入提高，消費主義盛行。更重要的是，1950 年代的美國也曾是 “世界工廠”。制造業(yè)對于美國經(jīng)濟的重要程度，比起今日的中國有過之而不及。

不過，美國并未停留在制造業(yè)大國的位置上。到 2014 年，農(nóng)業(yè)占美國 GDP 降至 1.12%，從業(yè)人口占全美勞動人口 1.3%，工業(yè)占 GDP 19.1%。80% 人口從事服務(wù)業(yè)（見下圖）。值得一提的是，從 1935 年到 1985 年，美國從事信息產(chǎn)業(yè)的勞動人口上漲了 2.2 倍。一個由重工業(yè)起家的大國，在半個世紀間成功轉(zhuǎn)型為服務(wù)密集型經(jīng)濟，且不乏大規(guī)模專業(yè)人才（professional worker）出現(xiàn)，它是如何做到的？

▲ 美國三大產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員數(shù)量對比。2014 年美國農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)從業(yè)人數(shù)分別占比為 2%、13%、85%。數(shù)據(jù)來源：美國勞工統(tǒng)計局。

美國做了兩件事。

首先，伴隨著城市化進程，大量低收入的美國人在 50–60 年代從鄉(xiāng)村遷徙到城鎮(zhèn)，削減了農(nóng)業(yè)、工業(yè)占 GDP 的比重。隨著新型城鎮(zhèn)的成立，人口的聚集，讓美國在 1955 年就有了第一家購物中心。而公共交通資源的匱乏，使得汽車銷量在五十年代達到新高。在這樣的需求推動下，美國完成了消費升級。

▲ 美國擁有汽車的家庭數(shù)量在 1950 年代大幅增長。數(shù)據(jù)來源：美國統(tǒng)計局（US Census Bureau）。

其次，美國抓住了一次重大的技術(shù)升級，幫助美國完成了經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和消費升級。從 60 年代到今天，美國引領(lǐng)了從半導(dǎo)體、PC、互聯(lián)網(wǎng)幾乎所有的科技潮流。這使得勞動力的技能轉(zhuǎn)化成為可能。在所有的泛信息類職業(yè)中（包括科學家、工程師、教師、秘書、操作員），只有與 IT 從業(yè)人員占比在 1970 - 1995 年增加了 50%，其他類別的比例不是停滯就是下降。

1957 年，后來的諾貝爾獎獲得者、晶體管發(fā)明人之一 William Shockley 回到家鄉(xiāng) Palo Alto，創(chuàng)立了仙童半導(dǎo)體公司（Fairchild Semiconductor）。這家公司在科技史上的地位無需多言。它的員工日后成立了 Intel、AMD、國家半導(dǎo)體等芯片公司，以及紅杉、KPCB 這些風投基金。仙童和它的追隨者們在 60–70 年代帶動了全美泛信息行業(yè)的發(fā)展。到了 1970 年，泛信息行業(yè)從業(yè)人員已經(jīng)占全美總雇傭人口的 40%。

▲ 仙童半導(dǎo)體的 8 位創(chuàng)始人。

時至今日，全世界前五大上市公司中，有三個均屬于 IT 巨頭（Apple、Google、Microsoft）。相較其他行業(yè)，信息業(yè)最大的貢獻是人均生產(chǎn)率高。正因如此，科技類大公司才會不斷發(fā)展，以至于成為今天的最大市值公司之列。而信息業(yè)就業(yè)人口和總量的大幅度增加，也帶來了人均生產(chǎn)率的整體水平提高。

美國的轉(zhuǎn)型成功，得益于帶有新技能的勞動力聚集（硅谷），形成了大批量的科技公司；以及最重要恰恰也是最容易被忽視的一點：通過向軍人提供免費教育、鼓勵社區(qū)大學等政策，解決原來低技能的勞動力就業(yè)問題。當我們從馬車過渡到汽車的時候，趕馬車的人就基本上失業(yè)了。這些失業(yè)的人干什么去，是每一次經(jīng)濟轉(zhuǎn)型最需要解決的問題，且不是一蹴而就的。一旦找到答案，擁有新技能的勞動人口將能與不斷提高的生產(chǎn)效率產(chǎn)生乘數(shù)效應(yīng)。

作為大國，美國憑借科技對勞動力技能進行大規(guī)模地轉(zhuǎn)化，重新塑造了國家競爭力方向，并以此創(chuàng)造了世界上最大的以服務(wù)業(yè)為主要驅(qū)動力的經(jīng)濟體，這在歷史上是很少見的。

2、轉(zhuǎn)型的機遇與陣痛

其他國家的經(jīng)驗告訴我們，人口越少的地區(qū)，越容易發(fā)生經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。韓國選擇了文化產(chǎn)業(yè)，香港、新加坡則轉(zhuǎn)向了金融和旅游。唯一的例外可能是日本，還在尋找清晰的轉(zhuǎn)型方向。

美國經(jīng)驗的寶貴在于，它是歷史上唯一一個成功轉(zhuǎn)型的大型國家，訣竅在于抓住了科技升級的 “風口”。美國現(xiàn)在有 1.6 億的勞動力，其中 1900 萬人從事工業(yè)。而 1978 年美國有 1 億勞動力，其中 3200 萬人從事工業(yè)（變化趨勢可見文中第一張圖表）。也就是說，在這三十年的科技升級進程中，美國一共凈轉(zhuǎn)出了一千多萬的制造業(yè)工人。

然而這樣的成績與中國的現(xiàn)狀相比，似乎有點杯水車薪。中國目前有 7.8 億的就業(yè)人口，農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)就業(yè)人口占比大約為 38%、27.8%，34.1%。農(nóng)業(yè)、工業(yè)就業(yè)人口加起來接近 5.2 億。假定短期時間內(nèi)中國人口不會遇到明顯變化，除非我們像美國一樣抓住科技升級這樣的機會，否則對五億人口進行技能轉(zhuǎn)化，是個很不容易的事。

▲ 圖表來源：中國國家統(tǒng)計局官網(wǎng)。

既然無法直接將勞動力技能轉(zhuǎn)化，使得近五億人口轉(zhuǎn)向第三產(chǎn)業(yè)，中國應(yīng)該將制造業(yè)留在國內(nèi)，做一次升級以滿足不斷變化的市場需求，而非任由其流向成本更低的地區(qū)。

這幾乎是轉(zhuǎn)型必須要完成的目標。因此，政府近日出臺政策鼓勵科研成果轉(zhuǎn)化，明確 “鼓勵科研人員通過科技成果轉(zhuǎn)化獲得合理收入。積極探索通過市場配置資源加快科技成果轉(zhuǎn)化、實現(xiàn)知識價值的有效方式”，為的就是加速實際應(yīng)用。受政策影響，資本也會關(guān)注一些制造行業(yè)科技升級項目，因為這類技術(shù)對于制造業(yè)轉(zhuǎn)型而言，可謂剛需。

在創(chuàng)業(yè)者、政策、資本的合作下，中國已經(jīng)擁有了一些非常好的公司，比如華為和大疆。這兩家公司之所以誕生在今天，是因為中國已經(jīng)在足夠多的行業(yè)里擁有了生產(chǎn)制造供應(yīng)鏈。在這次廣義的消費升級進程中，創(chuàng)業(yè)者可以通過這些供應(yīng)鏈基礎(chǔ)來實現(xiàn)新技術(shù)，提高效率。只有這樣，才能讓中國大規(guī)模的熟練就業(yè)人口發(fā)揮優(yōu)勢，創(chuàng)造更大的價值。

▲ 美國高度機械化的制造業(yè)。

中國作為工業(yè)制造國，為海外企業(yè)進行了大量的零部件簡單代加工。經(jīng)歷這么多年的積累后，中國已經(jīng)擁有全世界最完善的供應(yīng)鏈和熟練工人，以及外國難以比擬的完整產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)境。如果在某個工業(yè)領(lǐng)域出現(xiàn)新的技術(shù)應(yīng)用，只要中國團隊跟別人差得不遠，就有可能在完整的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)境下出現(xiàn)獨角獸，比如今天的大疆、華為。

反觀長尾理論發(fā)明者 Chris Anderson 創(chuàng)立無人機公司 3D Robotics，在燒掉 1 億美元后開始走上裁員之路。除了本身管理的原因以外，最大的軟肋也是供應(yīng)鏈。

▲ 中國在擔任 "世界工廠" 的進程中，積累了成熟的供應(yīng)鏈。

在這次科技創(chuàng)新來臨之前，阻礙中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型的現(xiàn)實因素，是起步時間過晚，導(dǎo)致中國趕不上其他國家通過多年積累而具備競爭優(yōu)勢的領(lǐng)域。但如果汽車從汽油發(fā)動機變成電池驅(qū)動的話，中國創(chuàng)業(yè)者就有可能在這樣的缺口中找到機會。

原因很簡單，中國在 2009 年后就成為了全世界最大的汽車和汽車零部件的生產(chǎn)國，有極強的供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)工人。如果在原來的工業(yè)基礎(chǔ)上添加新技術(shù)應(yīng)用，比如鋰電池和新型動力材料，中國可以利用成熟的供應(yīng)鏈、強大的購買需求加速技術(shù)發(fā)展。這有可能讓中國在十五到二十年后成為全世界最大的整車出口國之一，且自有核心技術(shù)。

▲ 2014 年各國汽車出口情況。

而這種以科技創(chuàng)新作為驅(qū)動力的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，與消費升級的潮流是大致吻合的。巨大的人口基數(shù)，消費者對商品價格、性能要求的提高，再加上科技創(chuàng)新，這些條件加在一起，才能使得中國在經(jīng)歷這一次轉(zhuǎn)型時給出與美國不一樣的答案。而正是這種轉(zhuǎn)型方式的 “獨特性”，使得美國在科技革命的過程中既創(chuàng)造了世界型的企業(yè)，同時又轉(zhuǎn)化和新增了很多勞動力技能，把最好的人留在那兒。

所有國家度過轉(zhuǎn)型都很艱難。日本，美國在六、七十年代和當下中國經(jīng)歷過一模一樣的現(xiàn)象：經(jīng)濟滯脹、金融危機、大規(guī)模失業(yè)。這種周期性的衰退時常發(fā)生，如果再向前追溯則要回到兩次工業(yè)革命。無數(shù)人上街賣苦力，因為原來做的事情已經(jīng)被替代了。雖是正常的經(jīng)濟現(xiàn)象，卻也為社會埋下不穩(wěn)定因素。

小國尚且如此，更遑論中國這樣龐大的經(jīng)濟體。解決就業(yè)問題幾乎是轉(zhuǎn)型應(yīng)盡的責任。目前可以看到的趨勢是，中國的政策逐步傾向用科技提高生產(chǎn)力，并已經(jīng)通過多次發(fā)文支持科研機構(gòu)相關(guān)人員進行創(chuàng)新轉(zhuǎn)化。有了政策作為引導(dǎo)，中國的下一步將很大程度上依賴這這一代科技創(chuàng)業(yè)者的表現(xiàn)。如果我們有更多的華為、大疆，通往成功轉(zhuǎn)型的道路會變得越來越清晰。

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